Cách sử dụng hộp số tự động

Ngày nay, hầu hết các trình điều khiển không tưởng tượng làm thế nào họ sẽ lái một chiếc xe mà không có một hộp số tự động. Một số người mới đến kinh hãi bởi ý nghĩ rằng họ sẽ phải liên tục thay đổi bánh răng theo cách thủ công. Nhiều trình điều khiển có kinh nghiệm tuyệt vời cũng từ lâu đã hiểu rằng việc lái xe với hộp số tự động thuận tiện hơn rất nhiều. Mặc dù tất cả điều này, mọi người bị dày vò bởi câu hỏi - làm thế nào một hộp máy có thể hoạt động tốt? Bài viết này là chính xác những gì sẽ được thảo luận.

Phương thức hoạt động

Để hiểu cách vận hành hộp tự động, bạn cần tìm ra các chế độ hiện có là gì.

Ngay lập tức cần lưu ý rằng các chế độ "P", "R", "D" và "N" là bắt buộc trong mỗi hộp. Để chọn một trong các chế độ, bạn chỉ cần di chuyển cần số đến vị trí thích hợp.Sự khác biệt từ hộp cơ khí là chuyển động của đòn bẩy xảy ra trong một dòng.

Chế độ mà trình điều khiển đã chọn sẽ được hiển thị trên bảng điều khiển. Điều này làm cho nó có thể giám sát chặt chẽ đường và không bị phân tâm để nhìn vào đòn bẩy.

1. "P" - đỗ xe. Nó được sử dụng trong thời gian đậu xe dài. Đó là mong muốn để bắt đầu xe từ bãi đậu xe. Điều quan trọng là dừng hoàn toàn xe trước khi bật chế độ này.
2. "R" - được sử dụng để di chuyển ngược lại. Để kích hoạt, bạn cần phải dừng hoàn toàn.
3. “N” là một vị trí trung lập. Khi cần gạt trên "trung tính", mô-men xoắn không được truyền tới bánh xe. Giá trị sử dụng trong các điểm dừng nhỏ.
4. "D" là chuyển động. Khi bộ chọn ở vị trí này, xe sẽ tiến lên. Việc dịch chuyển được thực hiện độc lập. Người lái xe chỉ nhấn bàn đạp ga.

Trong ô tô có hộp năm hoặc bốn giai đoạn, bộ chọn có nhiều vị trí để di chuyển về phía trước: “D”, “D3”, “D2”, “D1”. Những con số này cho thấy thiết bị hàng đầu.

1. “D3” - “3 bánh răng đầu tiên”. Bạn nên sử dụng trong trường hợp không có khả năng di chuyển mà không phanh.
2. “D2” - “2 bánh răng đầu tiên”.Chuyển cần gạt đến vị trí này phải khi tốc độ nhỏ hơn 50 km / h. Thường được sử dụng trên đường không đạt tiêu chuẩn.
3. “D1” (“L”) - “Chỉ số 1”. Được sử dụng khi tốc độ tối đa là 25 km / h. Di chuyển cần gạt ở vị trí tương tự là khi máy đang ở trong giao thông.
4. "OD" - "overdrive". Nó là cần thiết để di chuyển vào vị trí này khi tốc độ đạt hơn 75 km / h, và để lại nó khi tốc độ giảm xuống dưới 70 km / h. Tăng cường truyền dẫn giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu tại các thời điểm di chuyển trên đường cao tốc.

Thể thao, kinh tế và các phương thức truyền tải tự động khác

Hầu hết những chiếc xe mới với tự động có một số chế độ phụ trợ của hộp số tự động. Chúng bao gồm:

1. “N” là tiêu chuẩn được sử dụng trong quá trình lái xe bình thường.
2. "E" - chế độ tiết kiệm nhiên liệu. Giúp xe di chuyển với tốc độ làm giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu.
3. “S” là một môn thể thao. Khi người lái xe chuyển sang chế độ này, anh ta có thể tối đa hóa sức mạnh của động cơ. Không có thắc mắc rằng mức tiêu thụ nhiên liệu ở chế độ này sẽ cao.
4. "W" - mùa đông.Nó được sử dụng trong những khoảnh khắc đó khi bạn cần bắt đầu lái xe từ một mặt đường trơn trượt.

Tất nhiên, có những người lái xe không thể quen với việc truyền tải tự động, xem xét tất cả các ưu điểm của nó. Để đáp ứng nhu cầu của những người này, chế độ tiptronic đã được tạo. Trong thực tế, nó liên quan đến việc bắt chước kiểm soát thủ công. Trên hộp, nó được thực hiện như một khe cho bộ chọn, và được biểu thị bằng dấu cộng và dấu trừ. Plus cung cấp cho bạn cơ hội để cải thiện việc truyền tải, và trừ - để giảm, tương ứng.

Điều kiện hoạt động cơ bản của hộp tự động

Để bắt đầu lái xe trên một máy trong đó một hộp tự động được cài đặt, hãy làm theo các bước theo thứ tự sau:

• Nhấn bàn đạp phanh.
• Selector di chuyển đến vị trí "drive".
• Tháo khỏi phanh đỗ.
• Từ từ nhả phanh. Chiếc xe sẽ bắt đầu di chuyển chậm.
• Nhấn bàn đạp ga.
• Để giảm tốc độ, bạn cần phải ném khí. Nếu bạn cần dừng nhanh, hãy chắc chắn sử dụng phanh.
• Để có được theo cách sau khi một điểm dừng nhỏ, bạn chỉ cần di chuyển bàn chân của bạn từ phanh để gia tốc.

Nguyên tắc cơ bản của việc sử dụng hộp số tự động là tránh các thao tác đột ngột. Nếu bạn liên tục làm chúng, điều này sẽ dẫn đến sự gia tăng khoảng cách giữa các đĩa ma sát, và sau đó trong sự khác biệt. Tất cả điều này sẽ dẫn đến thực tế là chiếc xe sẽ co giật trong mỗi ca.

Các bậc thầy có kinh nghiệm tin rằng máy nên được cho một "nghỉ ngơi" ngắn. Điều này có nghĩa là xe nên được phép di chuyển không hoạt động trong vài giây. Điều đáng chú ý là ngay cả trong những chiếc xe có động cơ mạnh mẽ, các động tác đột ngột sẽ làm giảm đáng kể tuổi thọ của hộp.

Hoạt động của máy trong mùa đông

Trong thực tế, thời điểm này là rất quan trọng, bởi vì hầu hết các hộp phá vỡ trong mùa đông. Trước hết, điều này là do nhiệt độ giảm đáng kể và thực tế là xe hơi thường bị kẹt trên băng. Để bảo vệ tối đa xe của bạn khỏi bị hư hại, bạn nên làm theo các khuyến nghị sau:

• Trước khi bắt đầu thời tiết lạnh, hãy kiểm tra chất lượng và mức chất lỏng trong hộp, và thay thế nếu cần thiết;
• Hãy chắc chắn làm ấm xe trước khi bạn bắt đầu chuyển động;
• Nếu xe bị kẹt, đừng bấm vào khí với hy vọng rời đi.Nó là giá trị cố gắng để giảm việc chuyển giao (nếu có một cơ hội như vậy) hoặc chỉ cần đẩy;
• Chỉ sử dụng bánh răng thấp trước khi rẽ ngoặt.

Những gì không làm

Những gì bạn không nên làm trong một chiếc xe với hộp số tự động:

1. Trước hết, bạn không nên tải nặng hộp, nếu máy không được làm ấm đến mức yêu cầu. Ngay cả khi nhiệt độ trên 0 trên đường phố, vài kilomet đầu tiên, chuyển động phải được mịn màng và đo được.
2. Tự động rất "không thích" off-road. Ô tô với súng, tốt nhất là nên đi quanh những con đường có vỉa hè kém. Nếu “ngựa sắt” bị mắc kẹt, đôi khi tốt hơn nên sử dụng xẻng hơn là gây áp lực lên khí đốt.
3. Nó không được khuyến khích để lộ các hộp số tự động để tải cao. Nếu có kế hoạch kéo một chiếc xe kéo, tốt hơn là vứt chúng ra khỏi đầu tôi.
4. Nghiêm cấm bắt đầu một chiếc xe với cái gọi là pusher. Nhiều người vi phạm lệnh cấm này, nhưng đáng nhớ rằng không có dấu vết cho một chiếc hộp này sẽ không hoạt động.

Tất nhiên, chúng ta không được quên các tính năng riêng lẻ của việc chuyển đổi giữa các chế độ:

• trên "trung tính" có thể vẫn chỉ khi phanh được nhấn;
• trên "trung lập" để kẹt xe bị cấm;
• nó chỉ được phép tắt động cơ ở vị trí "đậu xe";
• khi xe đang chuyển động, không thể di chuyển cần gạt sang vị trí “đỗ xe” và “đảo ngược”.

Tóm lại, điều đáng chú ý là hộp tự động có vẻ khá “cầu kỳ” và có một nguồn tài nguyên nhỏ. Trong thực tế, nếu nó được khai thác đúng cách, nó sẽ làm hài lòng chủ nhân của nó trong một thời gian rất dài.

Video: cách sử dụng hộp số tự động