למה זה בלתי אפשרי להחליק על מכונת התיבה (הילוכים אוטומטית)

נהגים צריכים לזכור כי מכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית דורש תשומת לב קרובה וידע של כללי בקרה, במיוחד במצבים קריטיים. אם זה החורף ואתה עלול להסתכן מלכודת מן השלג, להקשיב לעצה של מומחים על איך להתמודד עם ריבות שלג. זה חד משמעי לומר - אי אפשר להחליק על קופסה אוטומטית - לא לגמרי נכון, תמיד יש מוצא.

קירור תיבת

תחת השידור האוטומטי, החום נפלט הן על ידי דיסקים חיכוך ממיר מומנט, תחת עומסים כבדים, התחממות יתר היא גבוהה מאוד, למטרה זו, אמצעי קירור אוטומטי אוטומטי מסופקים עבור מכונות עם תיבת הילוכים אוטומטית. הרדיאטור בנוי בתוך האלמנט שבמקרר קירור המנוע, או שהוא מקורר בזרימת אוויר נפרדת.

עם פליטה ארוכה, הטמפרטורה של חומר הסיכה של התיבה האוטומטית עולה פתאום, עד לרתיחה. זה מוביל להרס של דיסקים חיכוך, נאלץ לעבוד "קשה". במקרה הגרוע ביותר, זה יכול להוביל לכשל השידור.

מסקנה 1. להחליק על הילוכים האוטומטיים מותר, אבל לא לאורך זמן עם הפרעות.

מחליקה על מכונית חמה

אם אתה מתחיל להחליק על המכונית "קר", חומר סיכה לא להתחמם מספיק, אשר גם יוביל לעבודה קשה של היסודות תיבת ללבוש המהיר שלהם. הפעל את מצב Pre-R ולחמם את המכונית לדקה. סיכה יובא למצב עבודה, ולאחר מכן אתה יכול להתחיל להחליק.

מסקנה 2. מחממים את המכונית לפני החלקה.

קיבוע הילוך

במהלך להחליק, ממיר מומנט מקבל את העומס הגדול ביותר, אשר כרוך הסרת אותו ממצב ההפעלה. בטמפרטורות גבוהות, את המאפיינים של שמן נוזלי שינוי, הלחץ עשוי לרדת, אשר יכול להביא דיסקים חיכוך כדי שחיקה. נסה לתקן בבירור את ההעברה, מבלי לשנות את מיקומו בתהליך החלקה. מעבר ממצב "R" ל- "D" באמצעות דוושת הבלם.

מסקנה 3. אסור בהחלט לסחוט את הבלמים והגז יחד.

אחיזת כביש

מצמדים לבוש תחת כל עומס רציני, להיות זה גרירה, החלקה, או overestimated מהירות הנהיגה. אלמנט מיוחד מסופק בשידור האוטומטי - תיבת הילוכים דיפרנציאלית עם ציר ארוך הפועל לאורך גופו. כאשר גלגל פוגע משטח קשה, מכה חזקה מאוד הציר הוא אפשרי, אשר מסוגל לקרוע אותו עם חדירה נוספת של הגוף תיבת.

מסקנה 4. אין לאפשר אחיזה חדה עם הכביש מיד לאחר החלקה.

כאשר אתה לא יכול להחליק

אל תנסו להחליק על המכונה אם המכונית שלכם שייכת למפלצות הישנות של המאה הקודמת. מכוניות עם קילומטראז גבוה סובלים הידרדרות חזקה של ממיר מומנט. תיבת הקירור של הרדיאטור סתומה עם הזמן, המחייבת החלפה מיידית של השידור האוטומטי. אם אתה הבעלים של מכונית כזו, והם לא מוכנים לנטוש את החבר האהוב שלך, לנסות לא להיכנס נסחף שלג חזק במסלולים למרחקים ארוכים.

אם המכונית שלך היא "יפנית" או "אירופית" של מדגם ישן, מערכת קירור אוטומטית של תיבת אוטומטית יכול להיות מובנה לתוכו, ואילו על פני השטח של ממיר מומנט מותקנים ואנזים חיצוניים עזר, אשר עוסקים במחזור האוויר כדי להסיר את הטמפרטורה. ניתוחים אוטומטיים אלה יכולים להיות מקוררים רק בתהליך התנועה, ולכן הוא התווית כדי להחליק עליהם.

סיכום 5. המודלים האוטומטיים הנוכחיים של היצרנים היפנים והאירופאים עם שידורים אוטומטיים אינם סובלים מהחיסרון הזה: אתם תצאו מהשלג ללא בעיות.

עבור נהג אמיתי או מנוסה מקצועי, אין בעיות מסיס על הכבישים. העיקר הוא לדעת את המכונית שלך כמו שלך, להקשיב לעצה של חכמים על נהיגה.

וידאו: כיצד להשתמש בתמסורת האוטומטית