Sådan øger du kraften i en dieselmotor

Idéen om at skabe en stærk motor er attraktiv for mange bilejere. En stærk motor giver dig mulighed for hurtigt at hente fart og tilslutte den samlede strømning. Når det er nødvendigt, er det nemt at lave en dynamisk manøvre og efterlade en dyrere udenlandsk bil. Sådanne øjeblikke giver mange uforlignelige fornemmelser.

Motortuning hjælper med at opnå en betydelig stigning i bilens dynamik. Hvis du korrekt nærmer dig denne opgave, vil det vise sig at afsløre motorens fulde potentiale. Denne artikel vil diskutere, hvordan man øger kraften i en dieselmotor. De beskrevne metoder hjælper med at forbedre kraftenheden og opnå et reelt resultat. Men før du fortsætter med at tune, skal du lære principperne for drift af dieselmotorer.

Hvordan virker en dieselmotor

Brændstofblanding. En funktion af dieselmotoren er en metode til dannelse og tænding af blandingen. Først kommer luft ind i cylinderen, og så komprimerer stemplet det. På et bestemt tidspunkt sprøjtes brændstof gennem dysen. Fra den høje temperatur af trykluften tændes den i cylinderen.

Strøm system. Dette er hovedforbindelsen i en dieselmotor, der leverer den nødvendige del af brændstof til forbrændingskammeret på det helt rigtige tidspunkt og ved det rigtige tryk. Strømforsyningssystemet er af to typer: mekanisk og elektronisk.

Mekanisk udstyret med gamle modeller af motorer. Et kendetegn ved dette system er injektionspumpen, brændstofindsprøjtning til injektorerne. Effektindsprøjtning afhænger af krumtapakslen. Nogle af de beskrevne afstemningsmetoder er ikke egnede til sådanne motorer.

Moderne biler er udstyret med elektronisk elsystem. Brændstof pumpes ind i rampen ved hjælp af injektionspumpe og injiceres derefter med elektromagnetiske dyser. Dosis-, tryk- og injektionstidspunktet styres af en elektronisk styringsenhed. Ved at ændre sit arbejde kan du nemt forbedre dynamikken i motoren. Sådanne motorer er egnede til tuning.

Sådan øger du kraften i en dieselmotor

Forøgelsen i effekt afhænger af forbrændingsblandingens kvalitet. Højtryks og reguleret injektion hjælper brændstoffet til helt at brænde og fremhæve den maksimale brugbare energi. Takket være balancen mellem mængden af ​​luft og brændstof er det muligt at øge motorens kraftegenskaber betydeligt.

Tunerne på dieselmotorer har flere muligheder for at forbedre dynamikken: chip tuning, installation af et modul for at øge effekten, turboladning.

Chip tuning
Den nemmeste måde at øge motoreffekten på. Denne metode er at ændre computerens indstillinger. En sådan procedure bør udføres af en specialist, som har de nødvendige tekniske værktøjer og speciel software.

Hvordan er stigningen i dynamik? Det elektroniske brændstofforsyningssystem styres af ECU. Denne enhed indeholder en mikroprocessor, der styrer volumenet af luft, injektion, krumtapakselhastighed. Computeren interagerer med forskellige sensorer og får information om motorens tilstand. I betragtning af dataene ændres driftsmåden for kraftenheden. Blinkende styreenheden hjælper med at forbedre dynamikken.

Fordele:

• reduceret brændstofforbrug
• øger motorens dynamik;
• Maksimal hastighedsgrænse fjernes;
• Fejl i ICE-driften efter at have trykket på gaspedalen forsvinder.

ulemper:

• ændring af indstillinger fører til tab af garanti, hvis bilen er ny;
• Proceduren til reflashing af computeren er forbundet med risiko - konsekvenserne er ikke reversible.

Power Upgrade Moduler
De er populære midler til at øge kraftegenskaberne ved en dieselmotor. Disse er specielle moduler, der interagerer med brændstofforsyningssystemet. De forstyrrer ikke ECU'ens arbejde, og parallelt med den styrer forskellige elektroniske sensorer. Installationsproceduren er enkel, følg bare de indlejrede instruktioner.

Der er fire typer moduler.

1. Modulet ændrer pulsstyringens dyser. Styrer dysernes aktivitet - sænker eller forsinker nålens løft. Som følge heraf ændres tændingsforskydningsvinklen, brændstofforbrændingseffektiviteten øges, og forbruget aftager. Modulet er forbundet med injektorledningerne. Passer til alle dieselmotorer med moderne brændstofforsyningssystem.
2. Modulet ændrer pumpens tilstand. Interagerer med brændstoftryksensoren. Modtager information fra ham og undervurderer. Som følge heraf øges trykket i pumpen. Dette giver dig mulighed for at øge motorens dynamik uden at gå på kompromis med ressourcen. Modulet er forbundet med ledningerne i injektionspumpen og computeren. Velegnet til dieselmotorer med mekanisk brændstofforsyningssystem, produceret før 2008.
3. Modulet ændrer aflæsningen af ​​brændstofskinnens trykføler. Bedrager computeren og fortæller ham om trykfaldet i brændstangsskinnen. Som følge heraf mener styringsenheden, at dynamikken i motoren er faldet og beslutter at ændre intensiteten af ​​injektorerne. Dette reducerer forbruget og øger strømmen. Modulet er forbundet til rampetryksensorledningerne. Velegnet til motorer med moderne brændstofforsyning.
4. Modul optimering tilstande af CPU ECU. Bestemmer brændstofsystemets tryk. Hvis det øges, sender det et signal til computeren for at øge tidspunktet for injektorerne. Det indbyggede program korrigerer motoren uden hjælp fra ECU. Undervurderer ikke sensorlæsninger. Modulet er indbygget i højtrykssystemet. Passer til alle moderne dieselmotorer.

Fordele ved modulerne:

• øge motorens strøm;
• reducere brændstofforbrug
• installeret hurtigt og nemt.

Modul ulemper:

• reducere cylinderblokens levetid
• reducere pumpens og injektorernes levetid
• øge udledningen af ​​skadelige stoffer.

turboladning
Turbine øger motorens kraft kraftigt. Det pumper meget luft i cylinderen, og det elektroniske system øger mængden af ​​brændstof, der leveres. Udstødningsgasstrøm spinder turbinen fra en lav motorhastighed. Takket være denne turbo lags forsvinder. Traktionsmotor øges fra nedenunder.

Dieselmotorer har en funktion - fraværet af en gashandling. Derfor injiceres luft hurtigt i cylindrene, uden hjælp af komplekse turbine-kontrolsystemer. For ikke at overophedse sættes motorkøleren. Denne enhed afkøler luften, der injiceres i cylinderen.

Fordele:

• brænder brændstofblandingen effektivt;
• øger motorens kraft betydeligt.

ulemper:

• kort levetid
• øget brændstofforbrug
• høj pris for høj kvalitet turbine;
• obligatorisk brug af dyr olie og højoktanbrændstof.

De beskrevne metoder til at øge dieselmotorens effekt vil hjælpe med at gøre bilen hurtig. Den nemmeste måde er at installere ekstra moduler. Men husk at ved at øge dynamikken i motoren, reducere dens ressource. Hertil kommer, at hurtig kørsel kræver yderligere omkostninger. Du bliver nødt til at bruge penge på at installere pålidelige bremser. Før du tænder motoren, skal du først tænke om, om du virkelig har brug for denne strøm.

Video: hvordan man øger effekten af ​​enhver bil