Hvordan man reducerer brændstofforbruget og sparer benzin

Egen bil er praktisk og praktisk. Du behøver ikke at opleve ulemper, når du rejser i offentlig transport, du kan hurtigt komme til din destination, og det er desuden meget prestigefyldt at have din egen transport, især førsteklasses. Men under hensyntagen til hvordan brændstofpriserne, især for benzin vokser, vil bilen snart blive en rigtig luksus, hvorfor vi besluttede at fortælle dig, hvordan det er helt muligt at spare benzin.

Forestil dig: Selv i et sådant teknisk problem er der plads til folks brændstoføkonomiske råd. Ingen rådgiver naturligvis at tilføje urter eller lave gadgets, men vi vil helt sikkert være i stand til at kalde den rigtigt prøvede og sande rådgivning, som folk bruger dem.

Overvåg bilens tekniske tilstand

Det er bange for rædsel, men de fejl, der kan påvirke brændstofforbruget betydeligt, er så mange, at det nok ikke er muligt at huske alt. For eksempel kan iltindholdssensoren i udstødningen, som ikke virker eller virker forkert, være i stand til meget "kvalitativt" at misinformere styreenheden, som begynder at injicere store mængder brændstof. Og det er absolut ikke nødvendigt. Vær opmærksom på mængden af ​​olie, dens rettidig udskiftning. Hvis dette ikke er gjort, vil der også være overskydende brændstofforbrug.

Hastighedskontrol

Jo mindre motoromdrejningstal og højere gear - jo mindre brændstof vil gå. Særlige besparelser i byområder kan ikke nås, men efter at have gået ud over det, er du velkommen til at skifte til den femte, og hvis der er - den sjette og en stabil 80 km i timen er det sikkert at glæde din tegnebog. Ordningen for arbejde i dette råd er meget enkel, vi vil forsøge at fortælle om eksemplet på en anden transport - en mountainbike.

Husk, når du er på den? Så når det forreste gear er det mindste, og det bageste gear er større. Det samme princip er arrangeret og overførslen af ​​bilen i tilfælde af at nedskiftning virker, men så skal du dreje med dobbelt styrke, hvilket betyder, og øge hastigheden. Større komfort kan opnås, hvis situationen er modsat: så vil bevægelsen udføres kørslen - dette vil allerede være en overdrive, det vil sige 5 (6). Ved en hastighed på 80 km i timen behøver bilen ikke at kæmpe med luftmotstand, og derfor øges brændstofforbruget ikke.

Anvendelse af tilsætningsstoffer

Dette råd er noget tvetydigt, så lad os se nærmere på det. Brændstof har en vis dosering for hver cylinder, loddet bestemmes af en computer mere præcist af motorens styreenhed. Ikke en enkelt "magisk tablet" kan ændre computerens mekanisme. Han styres af mængden af ​​luft, der leveres til cylindrene, og hvor effektivt en blanding af benzin og luft kan brænde.

Fra dette kommer op, at når du køber højkvalitets benzin, som gennemgår en grundig kvalitetskontrol, vil tilsætningsstofferne ikke være nyttige for dig. Hvis motoren allerede har forkælet det underjordiske brændstof fra "hjørneforretningen", så vil sådanne stoffer i nogen grad kunne eliminere den ujævne forbrænding i cylindrene. Hvis driftsbetingelserne var tilstrækkelige, er brugen af ​​tilsætningsstoffer meningsløse.

Varm motor op

Kold motor = ekstra udgift er et aksiom. Olien i kulden fortykkes meget, temperaturen, der opnås i cylinderen, er lav. Af denne grund er der behov for en højere koncentration af benzin-luftblanding. Dette er en forudsætning for ensartet drift af motoren.Hvis det ikke forvarmes på forhånd, kan strømningshastigheden øge op til 1 liter pr. Time. Daglige opvarmning øger 200 g pr. Dag til dit forbrug. Og hvis du skal forlade bilen i kulden flere gange om dagen?

Hvis du mener, at den udbredte anbefaling af bilproducenter "startede og gå" skulle blive reglen, så vil vi skuffe dig: Det er kun sådan, at du køber biler oftere eller i det mindste udfører motoroverhaling. Dette skyldes, at olien i ældre modeller blev injiceret gennem spændingen af ​​"lækagen", og nu sker dette automatisk i de fleste modeller. Forsinkelse af opvarmningen plager du motoren med oliehvordan, da selv syntetisk olie tykes ved under-nul temperaturer. Det vil selvfølgelig være kortvarigt, men det vil være nok til at ødelægge gnidningsdele uden smøring.

Chip tuning

Husk vi nævnte brændstofmåling for cylindre? Du kan "hælde" ind i arbejdsmekanismen for et nyt program, der sætter en økonomisk udgift for motoren, en slags diæt. Sådanne firmware er muligt at købe, de sælges, og lignende tjenester leveres i mange garager. Deres pris er op til $ 500, hvilket afhænger af prisen på bilen. Hovedmålet er at få motoren til at arbejde på sult. Dette er svært, men faktisk muligt. Resultatet er et langsommere svar på at trykke gasen.

Denne omkostningseffektive firmware kan spare op til 10%, med tiden betaler det sig selv, men kun i tilfælde af den korrekte hastighedsgrænse. I rent colloquial dialekt lyder som en vegetabilsk tilstand. Disse er glatte starter, motorbremsning og lav hastighed, og det anbefales heller ikke at overhales i dette tilfælde.

Tjek hvad der er i din bil

Jo lavere vægt, jo lavere forbrug. Se, måske er der et børnesæde i bagsædet eller vinterdækene om sommeren - det er de ting, du måske har vænnet dig til, men du har absolut ikke brug for dem og gør kun tungere biler. Hvis du beslutter dig for lydisoleret transport derudover, vil den øge vægten med 50-100 kg og brændstofforbruget med mindst 0,4 liter. Så for en fornøjelse bliver du nødt til at betale hele levetiden.

Isoler motoren

For ikke at opvarme bilen i så lang tid kan du varme i garagen - det er en besparelse, og til opvarmning skal du bruge mindre end 200 g benzin. Der er også mulighed for motoropvarmning med filt, tæpper og andre materialer. I dag er der allerede moderne materialer, tæpper, der giver dig mulighed for at holde varmen i lang tid, og desuden er de sikre for motoren - de brænder ikke. Især hjælper det med ikke meget lange stop. For eksempel når man går til butikken bedre dækker motoren - det vil ikke have tid til at køle ned.

Tekniske anbefalinger

Dæk. Der er to muligheder - lufttryk og et valg af dæk. Når du kører ud og dækene stadig er kolde, må du måle trykket i dem. Den normale indstilling ville være, hvis den er lidt højere end normen med 0,3 bar. Dette kan desuden have indvirkning på suspensionen og kroppen, men vil spare brændstof. Der er dæk, hvor kørslen er mere økonomisk, forskellen på steder kan nå 0,5 liter pr. 100 km. Og det er ikke så lille.

For at finde ud af, hvem der sparer, og hvilket dæk der skal tømmes, kan kun baseres på reelle tests fra forbrugerne, er det muligt at kende disse data i mange specialiserede publikationer. Brugen af ​​hjul med større diameter end nødvendigt vil også medføre høje omkostninger. Så hvis du ønsker at installere på din bil 14, 16, skal du tilføje hvert hundrede kilometer 1 liter fra toppen til standard flowhastigheden.

Et radikalt mål for at spare benzin er den fuldstændige udelukkelse af det, ja, i det mindste i sådanne mængder. Installation af HBO kan være fantastisk at gemme. Gassen forbruges hurtigere, men det er også billigere - familiebudgettet vil kun glæde sig over.

Besparelser skal være økonomiske.

Pris kontrol.Før du går til nærmeste tankstation, skal du overvåge priserne for dem, der er placeret nær eller undervejs.

Hvis du ofte tanker på samme tankstation, er det fornuftigt at afklare, om de har bonuskort. Dette hjælper stationer med nye kunder eller holder gamle. Og du kan gemme. Den første tankning kaster en bonus på kortet, størrelsen afhænger af det brugt beløb. Således giver hver efterfølgende tankning mulighed for at tilføje yderligere gram til den aktuelle tankning.

Hvis du går på en tur med et bestemt antal venner, skal du tænke på, hvad der er rationelt at spare, kaste alt sammen på brændstof. Du kan også bruge denne mulighed, hvis du ofte bringer kolleger til dit arbejdssted.

Så du bedre ikke gøre

Du kan høre dette råd: sluk elektriske apparater - spar benzin. Hvis du slukker for klimaanlægget i varmen, kan du helt spare op til 2 liter pr. 100 km, men er det værd at spare besparelser? Og bemærk: Åbn vinduer er ikke en mulighed. På denne måde vil aerodynamikens præstation forværres, hvilket vil negere alle besparelser. De samme tvivlsomme besparelser kommer fra at slukke forlygter, musik og opvarmede sæder. Hvis du nægter sådanne fordele, er det bedre at sidde lige på cyklen.

Skjul og søg med en vogn. Denne mulighed, ifølge nogle "eksperter", kan spare så meget som 3% brændstof. Nå, hvad synes du først, hvad vil der være fornemmelserne ved at indånde udstødningsgasser fra en rejsende KAMAZ? Desuden tvivler vi på, at føreren af ​​lastbilen vil tolerere en sådan ledsager i meget lang tid, du ser, det er irriterende. Så hvis du er en ægte freak, så gå videre for at redde.

Video: hvordan man sparer benzin