Com ensenyar a un nen a muntar en bicicleta

Nens com els tricicles. Són ràpids, còmodes i estan equipats amb un fort so que espanta els coloms i els vianants. Però el nen creix i canvia la bicicleta per a un adult que només té dues rodes. Com ajudar el jove propietari a dominar el nou transport? Primer, se li ensenya al nadó a mantenir l'equilibri i controlar el volant. Mostra com pedalar i frenar correctament. I després, deixeu-vos experimentar i divertir-vos.

Equip i volant còmode

La formació comença amb la compra de la bicicleta adequada, que correspon a l'edat i alçada del nen. Els pares acudeixen a la botiga juntament amb el nadó i "proven" el vehicle que els agrada:

1. Donant suport a la mini-moto, assegureu-vos el conductor jove al seient.
2. Una bona bicicleta té un volant al nivell del pit del nen.
3. La cama del nen, recolzada sobre el pedal inferior, és recta, però no ha de quedar-se a un mitjó per aconseguir-ho.
4. El seient és còmode, gens interfereix i no pressiona.

Una bicicleta comprada per al creixement estarà situada en un garatge o en un passadís, caient en pols. És difícil per a un nen que condueixi una moto de ferro massiva, que sigui més pesada i més alta que dues o tres vegades.

Es recomana començar amb bicicletes amb frens posteriors. És més fàcil per al nen que giri els pedals en la direcció oposada per aturar-se que mantenir el dit constantment al botó situat al volant i tractar de no prémer-lo accidentalment.

Les bicicletes de tres rodes o variants amb petits suports addicionals són més adequades per a nadons de fins a 4-6 anys. Els escolars compren una bicicleta ordinària sense marc, per fer més fàcil tirar una cama.

Juntament amb el vehicle, disposen de genolleres amb coixinets, casc fort i sabates tancades confortables. Les caigudes són inevitables, però com més bé estigui protegit el nadó, menys ferides rebrà.

Abans d'entrenar, el nen posa pantalons i una jaqueta amb mànigues llargues. És millor triar coses velles que no es penedeixen de trencar i llençar. No hi ha sandàlies, sabatilles ni sabates incòmodes. La sabata perfecta és les sabatilles amb una sola gruixuda. No es freguen ni protegeixen els dits dels peus de les abrasions.

Actitud emocional

Per a un nen té por de conduir un vehicle de dues rodes, perquè la bicicleta es desplaça constantment cap a l’esquerra i cap a la dreta i el bebè pot caure. Forçar una filla o un fill és impossible. Aprendre de les pestanyes és descoratjador i poques vegades produeix resultats positius

Jove conductor que coneix el nou transport. Sortiu amb ell a passejar i oferiu rodar al seu costat o anar en bicicleta, com un scooter. El nen pot posar un peu sobre el pedal i el segon per empènyer l'asfalt. El nen es divertirà i es relaxarà, s'acostuma a la bicicleta de dues rodes i deixarà de tenir-li por.

A continuació, el pare suggereix pujar al seient, posant els dos peus als pedals. Mantenint la moto al volant i el maleter, la inclina lentament en diferents direccions. Deixeu que el nen tracti d’avançar la bici o posi el peu a terra per no caure. El més important és que no ho pateixi gaire, per no perdre's.

La bicicleta es converteix en un passeig divertit i l'aprenentatge és un joc. Si un dels pares sap patinar, es recomana muntar el transport infantil i fer un petit cercle per demostrar que no hi ha res dolent en això.

Cal entrenar en llocs on hi hagi poques persones i animals de companyia. Un noi que ha traslladat un gat o un ocell es negarà una bicicleta durant molt de temps, si no per sempre. El camí ha de ser suau, sense forats ni pendents forts, perquè una petita depressió o còdols és suficient per a que un jove ciclista perdi equilibri.

Es recomana als pares que portin un minicicletes de primers auxilis amb cotó, guix i antisèptic per processar esgarrapades i ferides. Durant l’entrenament, és important mantenir la calma i no cridar al nen, ja que només està aprenent. No es pot mostrar ansietat, perquè el nadó a causa de les pors de la seva mare o del pare i de les reculades i retirades es torna incert i absent.

Etapa 1: Distàncies curtes i frenada

Els nens que han dominat un tricicle a la primera edat són més fàcils de formar. Saben pedalar i girar, cansar-se més lentament. El nen, que va aprendre per primera vegada de l'existència del transport de dues rodes, haurà d'aprendre des de zero. En primer lloc, s'acostuma al volant, de manera que durant un temps la moto es converteix en un scooter. Com?

Treuen els pedals de la moto, ja que només dificulten i distreuen l'atenció del jove conductor. El seient es redueix de manera que el bebè pugui arribar fins a terra o frenar-lo. Assegut en un scooter improvisat, un nen aprèn a mantenir l'equilibri.

Hauria d'empènyer-se de l'asfalt i pressionar els membres inferiors, intentant equilibrar i estrènyer amb fermesa el volant. Si el vehicle sobtadament comença a caure al costat, el nadó es deté i reposa ràpidament els peus a terra.

Important: alguns nens prefereixen saltar de la bicicleta. Abans de formar-se, se li diu al noi que necessita mantenir l'equilibri i no deixar anar el volant, en cas contrari no podrà superar la por.

Un nen que ha après a superar distàncies curtes es mostra com frenar. Posen els pedals de nou al seu lloc i ofereixen sortir del terra i detenir la moto en un senyal, sense tocar l'asfalt amb els peus.

Si és difícil per a un nen concentrar-se en dues tasques al mateix temps, el pare vindrà al rescat:

1. El pare agafa el seient amb una o amb les dues mans i empeny el vehicle juntament amb el jove conductor.
2. El noi posa els peus als pedals, però no els torça. Només condueix el volant i els equilibris de manera que el cavall de ferro no caigui.
3. El pare ha de moure's ràpid, preferiblement executar-se. Després d’haver aconseguit els 50-100 metres, un adult dóna un senyal de "parada", eliminant el palmell.
4. El noi gira els pedals i es ralentitza suaument, i quan la moto s'atura completament, baixa els peus sobre l'asfalt.

El pare o la mare corre al costat del vehicle per atrapar el nen si perd l'equilibri. Els nens que no estan assegurats tenen més probabilitats de pànic i cauen en alguna cosa.

Etapa 2: Balanç

El jove ciclista, que sap frenar, s'ensenya a tirar endavant i guanyar velocitat, i també a saltar a la cadira a temps i mantenir l'equilibri. En primer lloc, el nen no funciona. El vehicle està caient, en cas que el nen llenci la cama o giri el volant sense èxit, de manera que un adult ha d'estar al seu costat.

Córrer darrere de la moto, doblegada per la meitat, no és gaire convenient. Hi ha una alta probabilitat de tirar l'esquena o escórrer la cama. Els pares moderns utilitzen un mànec de polsador per subjectar la moto.

Els adults econòmics i enginyosos prefereixen la corda habitual. Emboliqui els equips esportius al voltant de la cadira i, quan el transport comenci a caure, tiri la corretja i torna-la a la posició vertical.

Important: no podeu agafar les espatlles ni el volant, evitant que el nen controli la moto, en cas contrari, mai no aprendrà a mantenir l'equilibri.

Els nens abans de l’entrenament diuen que no podeu inclinar el cos cap al costat. Les mans han de descansar sobre el volant, de manera que la bicicleta, que colpeja la pedra, de sobte no va pujar a la roda del darrere i no va deixar caure el passatger. El ciclista ha d'aprendre aquestes regles i després realitzar exercicis pràctics:

1. El xiquet s'accelera de manera independent i salta a la bicicleta, comença a pedalar.
2. El pare o la mare corre al costat, però quan el nen agafa velocitat i es concentra completament a la carretera, deixa el maleter i permet que el jove pilot pugui anar sense ajuda.
3. Si un ciclista comença a entrar en pànic, el calmarà i s'ofereix a reduir la velocitat.
4. Els pares han de lloar al bebè, ja que va dirigir un vehicle de dues rodes sense ajuda. Això animarà el nen i augmentarà la seva autoestima.

Quan un jove pilot aprèn a superar llargues distàncies sense caure, se li mostra com girar correctament. És aconsellable entrenar en un camí ample o al costat d'un parterre de flors, al voltant del qual es poden tallar cercles.

Etapa 3: Seguretat

Durant els primers 2-3 mesos, els nens es posen en bicicleta només sota la supervisió dels seus pares. Si la mare o el pare decideix que el nadó és prou gran, tindran una conversa preventiva amb ell, explicant les regles de la carretera per als propietaris de dues rodes:

1. A la carretera destinada als cotxes, es prohibeix el viatge. Només els ciclistes amb gran experiència saben com frenar el temps o es desconnecten, evitant un accident.
2. El camí per anar per una zebra, un cavall de ferro rodat al costat.

Als nens se'ls diu que és impossible comprovar els bassals i baixar de les diapositives massa altes, si no confieu en les vostres pròpies capacitats. Conduir una bicicleta a gran velocitat és difícil, podeu perdre l'equilibri i caure, ferint el braç o el coll.

El noi, que va conquerir el cavall de ferro, estava satisfet amb la prova. Ofereixen un passeig pel parc per camins amuntegats, que recorren amb deteniment els visitants a peu. Si el nen ha fet front a la tasca, haureu de comprovar amb quina rapidesa té la seva reacció.

El pare s'amaga darrere d’un arbre i, quan un ciclista viatja al costat, sobte s’obre i bloqueja el camí. El bebè ha de frenar o col·lapsar amb el temps, mantenint l’equilibri i no caient. El més important és que en cas d’urgència un adult ha de tenir temps per agafar la bicicleta i tornar-la a la posició vertical. Un nen que ha superat amb èxit tots els exàmens es pot deixar anar amb amics i no preocupar-se, perquè s'ha convertit en un veritable professional.

Fer una bicicleta amb dues rodes és divertit i útil. Els nens dominen ràpidament la bicicleta, però si el nadó no funciona, es recomana esperar. És impossible pressionar el bebè, és millor presentar-li un scooter o ranchike. Després d’aquests vehicles, serà més fàcil per al nen mantenir l’equilibri i no caure.

Vídeo: com ensenyar a un nen a muntar en bicicleta